Bergepanther Ausf D inicial

La maqueta representa uno de los primeros 12 Bergepanther, asignados a los sPzJgAbt 653 y 654. Partí del Panther Ausf A de Italeri, por lo que además de las modificaciones necesarias para convertirlo en Bergepanther, también tuve que retrotraerlo a un Ausf D inicial, más alguna que otra corrección.

Los cambios se pueden ir viendo en las siguientes fotos:

 descarga

Las ruedas eran de 16 tornillos en lugar de 24, así que había que limar los que traía la maqueta original y reemplazarlos por los nuevos. Más uno en el centro

bergepanther2

El aspecto más llamativo sin duda es la tapa de madera que cubría el anillo de la torreta. Las herramientas ý sus soportes también están modificados porque las que trae Italeri son bastante flojas

Leer más: Bergepanther Ausf D inicial

S-100 Schnellboot

Historia

Debido a la superioridad absoluta de los ejércitos aliados en el mar y en el aire, a partir de 1944 la guerra en el mar se hizo cada vez más difícil. Las patrullas aéreas contras las lanchas torpederas de alta velocidad en el Canal Inglés y el Báltico, fueron cada vez más numerosas por lo que fueron objeto de ataques aéreos cada vez más frecuentes por un enemigo numéricamente superior. Los esfuerzos de los equipos de diseño se concentraron principalmente en aumentar la potencia de fuego y la velocidad, así como mejorar la eficacia de defensa aérea. La potencia de fuego efensiva se mejoró considerablemente por medio de cuatro cañones Flak C38 antiaéreo. Al comienzo de la guerra, la Friedrich Lrssen/Vegesack astilleros desarrollaron este tipo de lanchas torpederas rápidas  que mantenían su rendimiento incluso con mar gruesa, teniendo una capacidad de maniobra impresionante cuya construcción continió hasta el final de la guerra sin mayores modificaciones. Las lanchas torpederas, también conocida como S-Boote, en general, demostraron su valía en tareas de escolta y protección, patrullas de reconocimiento, operacioens de minado y, sobre todo, en la lucha contra las unidades de superficie y submarinos enemigos. Operaban principalmente en las costas holandesas y francesas, el Canal de la Mancha y también el Mar del Norte y el Báltico y se utilizarón también en el Mediterráneo y el Mar Negro. La versión final fue el tipo S-100 que se produjo después de 1943 y puede ser considerado como la mejor lancha torpedera de alta velocidad de su período.

Leer más: S-100 Schnellboot

Mil Mi-24

Prolegómenos del encuentro.

Nunca antes había montado un helicóptero. Intento hacer le esfuerzo de recordar si algúna vez, de pequeño, llegué a montar alguno. No, creo que no, mis recuerdo llegan hasta los blindados de matchbox comprados en la Villa de la Orotava por mis padres, para hacernos pasar las tardes tranquilos a mís hermanos y a mí sin dar la lata a los mayores. Motivos habían para requerir dicha calma, la matriarca de la familia se nos estaba yendo. No tengo muchos más recuerdos de esos momentos, las tardes en silencio en el salón de la casa familiar, haciendo maquetas en un extremos de la inmensa mesa, no sé si de verdad era inmensa o a mí me lo parecía, los cubos repartidos de forma aleatoria para recoger el agua de las goteras que se filtraba entre las tejas de la casa estilo canario con patio interior lleno de macetas, y un inmeso helecho que, desde las profundidades de las entrañas del Valle de la Orotava, emergía en un lateral del patio ... (Vaya, comienza uno a escribir y la mente se abre, se despeja, y los recuerdo fluyen mejor)

Bueno, siendo la primera maqueta de helicopteros (o no) y coincidiendo con el inicio del portal DIORACAN he decidido comenzar un artículo completo sobre la construcción de un flamante helicóptero MI-24.

Leer más: Mil Mi-24